電動代步車は都市部の移動手段として急速に普及していますが、「動力不足」や「走行距離の短さ」に悩むユーザーが少なくありません。実は、この問題の鍵を握るのが輪毂電機のサイズ、特に8インチ(直径約200mm)の輪毂電機なのです。今回は、輪毂サイズが扭矩伝達や継続運転能力にどう影響するのか、機械構造面から実測データを用いて解説します。
輪毂直径が小さくなると、モーター軸からタイヤ接地面までの半径が短縮されるため、同じ回転数でも地面に伝わるトルク効率が向上します。また、8インチのサイズは機械的剛性と軽量性のバランスをとりやすく、負荷変動や急加速時のトルク損失を抑制。更にタイヤ幅の最適化と組み合わせることで、直進安定性とトラクション性能が増します。
動力性能向上と同時に電機の放熱効率も重要です。8インチ輪毂は構造上、モーター内部の熱拡散面積が広く、熱の拘束を軽減。実測テストでは、同負荷下でのモーター温度上昇が12%低減されており、過熱による性能低下や寿命短縮のリスクを大幅に抑えます。
実測データ引用:
8インチ輪毂電機搭載の電動代步車は、25℃環境下で連続登坂時の温度上昇が従来の10インチモデルに比べて約12%低減。連続運転性能と安全マージンが向上したことを示す。
山間部での多用を想定した登坂走行実験では、8インチ輪毂電機は高負荷環境でも安定したトルク出力を維持し、5%以上の走行効率改善が確認されました。また、高温環境における耐熱テストでも温度上昇抑制効果が顕著で、多段階負荷変動にも対応可能な信頼性の高さが示されています。
近年強化された新国標では安全性と性能基準が厳格化されており、最適な輪毂選型は法規制の遵守だけでなく、ユーザー満足度向上にも繋がります。8インチ輪毂は、最適な構造強度・軽量化設計により新基準に適合しつつ、実使用での煩わしいメンテナンス軽減と走行安定性を両立。特に中高齢のユーザー層における安全性と快適性を高める製品設計が可能です。
都市の舗装路がメインであれば8インチ輪毂はコンパクトで高効率な走行を実現し、起伏激しい環境ではサイズの最適化による安定性が鍵となります。また、気温変化や使用負荷に応じて温度管理性能が異なるため、環境に合った選択が不可欠です。ぜひ、自社の電動代步車開発に最適な輪毂サイズを検討してみてください。