De aandrijflijn van een elektrische kart vormt de kern van zijn prestaties. De 8-inch enkelzijdige motor met lange as, een populaire aandrijflijnoplossing de laatste jaren, heeft een aanzienlijke impact op het vermogen, de wegligging en de veiligheid van het voertuig. Deze tutorial, gebaseerd op ervaring met meer dan 300 kartmodificaties, beschrijft het gestandaardiseerde installatieproces en professionele debugtechnieken van het motorsysteem, waarmee technici de aandrijflijn efficiënt kunnen installeren.
Controleer vóór de installatie de compatibiliteit van de motor en het frame. De 8-inch enkelzijdige motor met lange as is speciaal ontworpen voor kleine karts. De diameter van 200 mm x 84 mm bandbreedte vereist een exacte afstemming op de achterasafmetingen van het frame. Volgens onze technische statistieken is ongeveer 65% van de installatieproblemen te wijten aan onvoldoende voorbereidend werk. We raden aan om elk onderdeel afzonderlijk te controleren met behulp van de volgende checklist:
Let bij het installeren van de motor op de juiste richting van de as. Bij het enkelzijdige asontwerp moet de uitgaande kant van de motor naar de linkerkant van de kart wijzen (vanaf de bestuurdersstoel). De specifieke stappen zijn als volgt:
De kwaliteit van de bedrading van de motorcontroller heeft een directe invloed op de stabiliteit van het uitgangsvermogen. De volgende parameterconfiguratie wordt aanbevolen:
| Parameteritems | Aanbevolen waarde | Aanpassingsbereik |
|---|---|---|
| Fasestroom | 45A | 35-55A |
| Busspanning | 48V | 36-60V |
| Hall-hoek | 60° | 0-360° |
| Startkoppel | 12N·m | 8-15 N·m |
Tijdens de werking van de motor kunnen zich diverse abnormale situaties voordoen. Door meer dan 200 praktijkgevallen te analyseren, hebben we gestandaardiseerde procedures voor het oplossen van problemen samengevat voor drie soorten hoogfrequente problemen:
Bij oververhitting van de motor (behuizingstemperatuur hoger dan 85°C) wordt aanbevolen eerst het volgende te controleren:
Onvoldoende vermogen heeft vaak te maken met de accu, controller of mechanische transmissie. Volgens onze onderhoudsgegevens wordt ongeveer 42% van de problemen met onvoldoende vermogen veroorzaakt door spanningsverschillen tussen accucellen van meer dan 0,3 V. Het is raadzaam om een equalizer te gebruiken om het hele accupakket te balanceren.
Dit motorsysteem vereist gerichte aanpassingen voor verschillende toepassingsscenario's. Zo wordt in indoor kartbanen bijvoorbeeld aanbevolen om de maximumsnelheid te beperken tot 2800 tpm om de veiligheid te verbeteren. Voor wedstrijdtrainingen kan het startkoppel worden verhoogd tot 15 N·m door de parameters van de controller aan te passen om de acceleratie te verbeteren.
Een toepassing in een pretpark toont aan dat karts met dit motorsysteem een gemiddelde tijd tussen storingen van 1200 uur bereiken bij een dagelijkse werking van 8 uur, een verbetering van 35% ten opzichte van vergelijkbare producten. Regelmatige verversing van de versnellingsbakolie (aanbevolen viscositeit 80W-90) om de 500 uur verlengt de levensduur verder.
Of u nu een kartfabrikant, tuningstudio of exploitant van vrijetijdsapparatuur bent, wij bieden uitgebreide technische ondersteuning, van motorselectie tot inbedrijfstelling van het systeem. Ons toegewijde team van engineers kan oplossingen op maat bieden, afgestemd op uw specifieke behoeften, en bulkaankopen genieten exclusieve technische ondersteuning.
Ontvang nu de technische oplossing voor de 8-inch lange-as motor
Na de installatie adviseren wij een inlooptest van minimaal 50 kilometer, waarbij de motorprestaties onder wisselende belastingen worden geregistreerd. Ons technische team kan data-analyses op afstand uitvoeren en u helpen bij het optimaliseren van de systeemconfiguratie op basis van de curven van de motorbedrijfsparameters. Besteed tijdens regulier onderhoud speciale aandacht aan de lagerafdichting om te voorkomen dat stof en vocht binnendringen en de levensduur van de motor beïnvloeden.
