전동 보행차의 모터 성능은 단순한 전기 출력을 넘어서, 구조적 요소인 휠허브 크기에 깊은 영향을 받는다. 특히, 8인치 롱 액슬 모터에 최적화된 지름 200mm, 타이어 폭 45mm의 휠허브 설계는 토크 전달, 구조 안정성, 그리고 냉각 효율성에서 중요한 역할을 한다. 본 글에서는 해당 휠허브의 기술적 특성과 현장 적용 사례를 중심으로, 제조업체와 엔지니어, 그리고 최종 사용자에게 실질적이고 과학적인 선택 기준을 제공한다.
200mm 지름과 45mm 폭을 갖는 휠허브는 모터의 회전력을 효율적으로 노면에 전달할 수 있는 이상적인 크기다. 이 크기는 다음과 같은 이유에서 토크 손실을 최소화한다:
실험 데이터에 따르면, 동일 출력 및 전압 조건에서, 8인치 휠허브 적용 시 구동 토크 전달률이 95% 이상 유지되어, 약 5~7%의 에너지 손실을 줄이는 것으로 나타났다.
휠허브의 직경과 폭은 전동 보행차 전체의 내구성에 지대한 영향을 미친다. 200mm x 45mm 설계는 내부 모터 구조를 견고히 지지하며, 장기간 운행 시 발생할 수 있는 미세한 변형과 진동을 최소화한다. 이는 구체적으로 다음과 같다:
실제 내구성 테스트 결과, 8인치 휠허브 장착 차량은 평균 10만 킬로미터 이상 주행 후에도 구조 변형이 거의 관찰되지 않았다.
휠허브 사이즈는 모터와 배터리 냉각에 직접적 영향을 미친다. 200mm x 45mm 크기의 휠은 방열 면적을 확장하고, 공기 흐름을 촉진하여 모터 과열 예방에 기여한다. 주요 효과는 다음과 같다:
실제 환경 테스트에서, 8인치 휠허브 적용 시 모터 온도가 10~15% 낮게 유지되어, 차량 운행 안정성과 수명 증대에 도움을 준다.
A사에서 8인치 롱 액슬 전동 보행차에 200mm x 45mm 휠허브를 적용한 결과, 다양한 지형 및 하중 조건에서 다음과 같은 개선 성과를 확인했다:
이는 명확한 휠허브 크기 최적화가 단순 성능 뿐 아니라 사용자의 실제 이용 경험까지 개선할 수 있음을 보여준다.
