En el diseño y fabricación de scooters eléctricos de movilidad personal, la elección del tamaño del buje juega un papel fundamental para optimizar el rendimiento del motor y la experiencia global del usuario. En particular, los motores de eje largo de 8 pulgadas con buje de 200 mm de diámetro y un perfil de neumático de 45 mm de ancho se han posicionado como una solución técnica efectiva que influye directamente en la transmisión del par, la estabilidad estructural y la eficiencia térmica del sistema motriz.
El diámetro del buje determina la distancia desde el centro del motor hasta el punto de aplicación de fuerza, afectando directamente el torque disponible en las ruedas. Un diámetro de 200 mm permite un mayor brazo de palanca en comparación con bujes menores (por ejemplo, de 150 mm), lo que se traduce en una mayor capacidad para transmitir torque sin aumentar la corriente eléctrica, optimizando así el consumo energético y prolongando la vida útil del motor.
El ancho del neumático, establecido en 45 mm en este diseño, contribuye a una mejor distribución de la carga y a un mayor contacto con la superficie, lo que reduce la pérdida de tracción y mejora la eficiencia en la transferencia del par al suelo, particularmente en superficies irregulares o en pendientes.
Un buje de mayor diámetro y adecuado ancho de neumático proporciona un marco robusto que soporta mejor las solicitaciones mecánicas durante la operación, reduciendo la fatiga material. La configuración propuesta asegura una mínima deformación tanto del buje como del eje del motor bajo cargas dinámicas típicas de vehículos de movilidad personal, lo que se traduce en una mayor durabilidad y menor necesidad de mantenimiento.
La disipación de calor es crítica para el funcionamiento óptimo de un motor eléctrico. El buje de 8 pulgadas con dimensiones 200×45 mm favorece una mejor circulación del aire alrededor del motor, ayudando a eliminar el calor generado durante la operación intensiva. Este diseño mejora la eficiencia térmica, previniendo el sobrecalentamiento y permitiendo a los motores operar a mayores niveles de potencia sin comprometer su integridad.
Según pruebas de campo realizadas bajo cargas variables, los scooters equipados con este tamaño de buje han reportado incrementos de hasta un 12% en la autonomía gracias a una reducción en la demanda de enfriamiento activo y menor resistencia mecánica.
En estudios recientes, scooters equipados con bujes de 200 mm de diámetro y neumáticos de 45 mm demostraron un mejor comportamiento bajo cargas variables en escenarios urbanos e industriales. Se encontró que la estabilidad en curvas y frenadas mejoró sustancialmente, evitando pérdidas de control que suelen suscitar accidentes en vehículos de movilidad personal.
Además, esta combinación dimensional facilita la personalización por parte de fabricantes y proveedores de componentes, permitiendo adaptaciones rápidas para distintos entornos, desde el transporte personal hasta aplicaciones recreativas o de reparto.
